2023年(nian)(nian)9月28日(ri)，作为(wei)C919大(da)型(xing)(xing)客机的(de)(de)全(quan)(quan)球首发用户，中国东航再次与中国商(shang)飞(fei)在沪签署购机协议(yi)。东航在2021年(nian)(nian)签订(ding)首批5架(jia)的(de)(de)基础(chu)上，再增订(ding)100架(jia)C919大(da)型(xing)(xing)客机。这标(biao)志(zhi)(zhi)着(zhe)C919大(da)型(xing)(xing)客机收获迄(qi)今为(wei)止最大(da)单笔(bi)订(ding)单，中国东航同(tong)时成为(wei)当前C919大(da)型(xing)(xing)客机的(de)(de)全(quan)(quan)球最大(da)用户，国产大(da)飞(fei)机C919大(da)规模(mo)、大(da)机队的(de)(de)商(shang)业采购、交付和运营全(quan)(quan)面开启，向着(zhe) “飞(fei)出(chu)(chu)安全(quan)(quan)、飞(fei)出(chu)(chu)志(zhi)(zhi)气、飞(fei)出(chu)(chu)品牌、飞(fei)出(chu)(chu)效益”的(de)(de)目(mu)标(biao)稳步迈进。

　　C919是中(zhong)(zhong)国(guo)首款按照国(guo)际通(tong)行(xing)(xing)(xing)适航(hang)(hang)标(biao)准自行(xing)(xing)(xing)研制、具有自主知识(shi)产(chan)权的大型(xing)客(ke)机(ji)(ji)。2022年(nian)12月(yue)9日，东航(hang)(hang)正式从(cong)中(zhong)(zhong)国(guo)商飞(fei)接(jie)收(shou)全球首架C919飞(fei)机(ji)(ji)。2023年(nian)5月(yue)28日，东航(hang)(hang)圆满完成C919首个商业(ye)航(hang)(hang)班(ban)，标(biao)志着(zhe)该机(ji)(ji)型(xing)研发、制造、取证、投运(yun)“全面贯通(tong)”；7月(yue)16日东航(hang)(hang)又接(jie)收(shou)第(di)二架C919大型(xing)客(ke)机(ji)(ji)，商业(ye)运(yun)营稳步推进。截至2023年(nian)9月(yue)26日，东航(hang)(hang)2架C919飞(fei)机(ji)(ji)累计安全飞(fei)行(xing)(xing)(xing)1140.15小(xiao)时，其中(zhong)(zhong)商业(ye)运(yun)行(xing)(xing)(xing)867.19小(xiao)时，累计执行(xing)(xing)(xing)商业(ye)航(hang)(hang)班(ban)296班(ban)，平均客(ke)座率超73%，承(cheng)运(yun)旅(lv)客(ke)超3.5万人次。

　　一(yi)方面，东航以“先行(xing)(xing)者”姿态(tai)，探索商业(ye)运营全流(liu)程、各环节运营保障经验(yan)，从各项运营数(shu)据来(lai)看(kan)，2架C919运行(xing)(xing)技术状态(tai)正常，安(an)全飞(fei)(fei)行(xing)(xing)表现良(liang)好，整体(ti)表现与公司预期基(ji)本相符(fu)。东航还携手中国商飞(fei)(fei)等有关各方，持续优化(hua)改(gai)进各项工艺细节，助(zhu)力大飞(fei)(fei)机“越飞(fei)(fei)越好”。另(ling)一(yi)方面，东航用“精(jing)(jing)准(zhun)、精(jing)(jing)致、精(jing)(jing)细——精(jing)(jing)彩(cai)”的“四精(jing)(jing)服务”彰显C919“美好出(chu)行(xing)(xing)”新体(ti)验(yan)，航班(ban)充满“中国风”的安(an)全演示视频、主题(ti)餐食、带有“中国印”的机供(gong)品、C919专属电子登(deng)机牌等特色服务，深受旅客的喜爱和好评，服务水(shui)准(zhun)和市场表现得(de)到广泛认可。

　　今年以来(lai)，民航(hang)(hang)(hang)业呈(cheng)现有序快速复苏(su)的良好势头。作(zuo)为(wei)民航(hang)(hang)(hang)国(guo)(guo)家队(dui)(dui)、主力(li)军之一(yi)，东航(hang)(hang)(hang)1-8月国(guo)(guo)内航(hang)(hang)(hang)线(xian)班次(ci)已恢复至(zhi)2019年105%，国(guo)(guo)际航(hang)(hang)(hang)线(xian)班次(ci)力(li)争到今年末恢复至(zhi)2019年的85%。东航(hang)(hang)(hang)是全(quan)球前十的航(hang)(hang)(hang)司，目前机(ji)队(dui)(dui)规(gui)模超过(guo)800架，根(gen)据机(ji)队(dui)(dui)更(geng)新计划，从(cong)2024到2031年预计有超过(guo)200架窄体(ti)客(ke)机(ji)退出机(ji)队(dui)(dui)，有必要(yao)(yao)提前开展运(yun)(yun)力(li)储(chu)备，以更(geng)好应对未来(lai)市场需(xu)求及行业竞争，而(er)主流(liu)窄体(ti)客(ke)机(ji)的引进就是其(qi)中的重(zhong)要(yao)(yao)手(shou)段之一(yi)。综合中国(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)市场的巨大潜力(li)、东航(hang)(hang)(hang)自身机(ji)队(dui)(dui)更(geng)新需(xu)要(yao)(yao)、C919前期商业运(yun)(yun)营表(biao)现等考量(liang)，采购C919、扩大C919机(ji)队(dui)(dui)规(gui)模、实现更(geng)高质量(liang)的规(gui)模化运(yun)(yun)营成为(wei)较优选择(ze)，将(jiang)助力(li)中国(guo)(guo)东航(hang)(hang)(hang)根(gen)据“十四五”规(gui)划，稳步迈向“世界一(yi)流(liu)”目标。

　　按照计(ji)(ji)划(hua)，此(ci)次购买的C919将于2024年(nian)(nian)(nian)至2031年(nian)(nian)(nian)分(fen)批交(jiao)(jiao)付。其中，2024年(nian)(nian)(nian)计(ji)(ji)划(hua)交(jiao)(jiao)付5架(jia)，2025年(nian)(nian)(nian)至2027年(nian)(nian)(nian)每年(nian)(nian)(nian)计(ji)(ji)划(hua)交(jiao)(jiao)付10架(jia)，2028年(nian)(nian)(nian)至2030年(nian)(nian)(nian)每年(nian)(nian)(nian)计(ji)(ji)划(hua)交(jiao)(jiao)付15架(jia)，2031年(nian)(nian)(nian)计(ji)(ji)划(hua)交(jiao)(jiao)付20架(jia)。东(dong)航未来(lai)可能根据市场情况和公司(si)运(yun)力规(gui)划(hua)调整该飞机交(jiao)(jiao)易(yi)项下飞机的具体(ti)引进时间和机型。

　　新(xin)一(yi)批C919引进后将主要投放至东(dong)航(hang)(hang)主基地市(shi)场(chang)及重要商务、旅游干线(xian)市(shi)场(chang)，不断扩大市(shi)场(chang)影响力、建立良好用户口碑，从(cong)而实(shi)现(xian)国产民机和东(dong)航(hang)(hang)自身高质量发展的双赢(ying)局面，为中(zhong)(zhong)国式现(xian)代化(hua)新(xin)征程贡献民航(hang)(hang)力量。(图/管超、中(zhong)(zhong)国东(dong)方航(hang)(hang)空(kong)）